ダンパーチューニング

　ＲＳＤダンパーキット


Ｆ３５５用　　１台分￥２９８，０００〜（税込）

純正ダンパー先送り　オーバーホール＆チューニング
※オーバーホール内容によって費用が異なります


　サーキットをＳタイヤで走行したときに、Ｆ３５５のノーマルやフィオラノハンドリングパッケージのサスペンションでは軟さが気になって安心して全開にできない、チャレンジ用では普段の街乗りで硬くて乗りにくい、など悩みを持っているＦ３５５オーナーは少なくないと思います。

　この弊社ディノオリジナルＲＳＤダンパーキットは、純正ショックアブソーバを再使用しながら、サーキット走行に対応したサスペンションチューニングとスプリングのレートアップおよびショートサイズに変更してあります。センターコンソールにありますサスペンションモードスイッチ機構を取り外すことなく採用することによって、目的が相反するサーキットと街乗りの二つのステージに対応できる仕様になっています。

　弊社のＲＳＤ３５５チャレンジをテスト車輌として、サーキットでのテスト走行をメインに繰り返し行いました。本来のフェラーリＦ３５５の持つ高いハンドリング性能を引き出すセッティングがテストデータから算出され、これまで弊社３５５チャレンジのストック状態で記録していたラップタイムを確実に更新することができました。一般道路での乗り心地の確保は、コンフォートモードで可能なものとなり、スポーツモードではサーキットを楽しみ、休日のツーリングへはコンフォートモードを、というように速度や路面の変化に応じて室内からスイッチひとつで選択することができます。

新たにサスペンションキットを購入するよりも予算を抑えることができますので、お求め易くなっています。




３６０ｍｏｄｅｎａの純正ダンパーを分解しました（写真）。

Ｆ３５５のダンパーのようなオーバーホールが不可能なため、純正ダンパーを再使用したダンパーキットの開発は断念することを決定しました。
今後はこれまでのデータを何らかの方法で活かしていければと考えています。３６０ｍｏｄｅｎａ用ダンパーチューニングの販売をお待ちになられた方々には、この場をお借りしてお詫びを申し上げます。


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