２００８　ＳＣＣＪ　Ｉｎｔｅｒ　Ｃｌｕｂ　　レース結果 外国で生産された現行までの車輌によるレースカテゴリーとして新設されたポストヒストリックカップ。 開催場所：茨城県　筑波サーキット

第２戦　６月２９日
	車輌	ドライバー	順位	タイム	コースコンディション
予選	ＲＳＤ３６０モデナ	切替　徹	１２位	１分２０秒３５３	ＲＡＩＮ／ＷＥＴ
決勝	ＲＳＤ３６０モデナ	切替　徹	２位	１分８秒７８８	ＲＡＩＮ／ＷＥＴ
Ｓ（２シーター）クラスとＴ（４シーター）クラスに分けられます。 タイヤは、Ｓタイヤ。スリックタイヤは禁止。

Ｆ３５５でのレースは今回で３回目の工藤様、ウェット路面を制し予選トップ。 予選からセッティングを若干変更し決勝に備えるも、ハイパワー車には敵わず ４位でチェッカー。

決勝前のセットアップが決まり、この雨の中をどんどん攻めていく切替社長。

ここ２年インタークラブレースはすべてドライ路面でクリアしてきたが、今回はウェットレース。 しかも出走台数は２３台と多く、半数以上がポルシェ軍団である。 まずは予選に向けて、フルワイパー使用を想定しかなりソフトにダンパーを調整、タイヤ空気圧は高めに設定し、スタートする。 タイヤ温度を上げてからアタックしようと考えていたが、これからというときにチェッカーが振られてしまい、まさかの１２位である。最終コーナーの立ち上がりでのアンダーが酷くて踏めなかったのが原因だが、我がＲＳＤチームの工藤君が３５５チャレンジでポールポジションを獲得してくれたので良かった。おめでとう！ 決勝は１５時。予選で感じた走行フィールをメカニックとしてきている優太に伝えると、足廻りを調整しはじめた。その内容はここでは伏せるが、「追い上げを期待する」との言葉に送られ、決勝レースに向かう。 オープニングラップで２、３台抜き、その後も１台１台とパスすると、残り３周のところで予選トップの工藤君が２位を走行しているのが見えてきた。第２ヘアピンのアクセルオンが私の方が早かったのか、バックストレートでポジションアップ。１位走行のポルシェＧＴ３を追ったが、時すでに遅しのチェッカーが振られた。前車をパスする際にブレーキングを詰めても、ブレーキロックもなく調整ブレーキが出来たフェロードのブレーキパッドの実力も付け加えなければならないだろう。 ウェットの中をニュートラルステアに仕上げた優太にレース後、礼を言った。　切替徹